Un’offerta potenziata per i Giochi Invernali
In vista dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali 2026, Trenitalia e Busitalia (Gruppo FS) rafforzano in modo significativo l’offerta di trasporto ferroviario e intermodale su scala nazionale. L’obiettivo è garantire collegamenti più frequenti, diretti e integrati tra grandi città, aeroporti e località di gara, facilitando gli spostamenti di spettatori, atleti e staff. Il piano prevede un potenziamento dell’Alta Velocità, del servizio Regionale e delle soluzioni treno+bus, con particolare attenzione alle aree alpine e alle sedi olimpiche.
Più Frecciarossa e FrecciaLink
Nei weekend dal 7 febbraio al 15 marzo 2026, Frecciarossa raggiungerà Milano Malpensa Aeroporto con collegamenti diretti lungo l’asse Milano–Venezia–Udine.
Il treno in partenza da Malpensa T2 alle 11:37 arriverà a Venezia Santa Lucia alle 15:12, con fermate a Malpensa T1, Milano Centrale, Brescia, Desenzano, Verona Porta Nuova, Vicenza, Padova e Venezia Mestre.
In direzione opposta, il Frecciarossa partirà da Udine alle 6:15 e arriverà a Malpensa T2 alle 11:22, fermando a Pordenone, Conegliano, Treviso Centrale, Venezia Mestre, Padova, Vicenza, Verona Porta Nuova, Desenzano, Brescia, Milano Centrale e Malpensa T1.
Dal 31 gennaio al 16 marzo, oltre la conclusione dei Giochi, saranno attivi i servizi intermodali FrecciaLink “treno+bus” con collegamenti giornalieri verso Cortina d’Ampezzo e il Cadore, Tesero e Predazzo.
Cortina sarà raggiungibile partendo in Frecciarossa da Milano, Napoli, Roma, Firenze, Bologna e Padova, con prosecuzione in bus da Venezia Mestre.
Per la Val di Fiemme, partendo da Roma, Firenze, Bologna e Verona e scendendo a Ora (Bolzano), sarà possibile proseguire in bus verso Tesero (nuova fermata FrecciaLink) e Predazzo.
Il potenziamento del Regionale
Trenitalia Regionale rafforzerà i collegamenti verso il Bellunese, principale porta d’accesso a Cortina d’Ampezzo.
Sulla linea Venezia–Belluno il servizio sarà attivo tutti i giorni con 39 corse giornaliere, mentre sulla Padova–Belluno saranno disponibili 40 corse al giorno. Il potenziamento interesserà anche le linee Treviso–Montebelluna e Belluno–Calalzo.
Grazie alla collaborazione con Dolomitibus, sarà attivato il “Cortina 2026 Link”, che permetterà di raggiungere Cortina con un biglietto integrato treno+bus, partendo dalla stazione di Ponte nelle Alpi.
Intermodalità firmata Busitalia
Busitalia ha predisposto un piano di collegamenti giornalieri verso Cortina d’Ampezzo e Livigno, in partenza dalle stazioni Alta Velocità di Padova e Milano, con connessioni dirette anche dagli aeroporti di Orio al Serio e Venezia Marco Polo.
Il Padova–Cortina Link collega Padova a Ponte nelle Alpi, Longarone, Tai di Cadore, San Vito di Cadore e Cortina d’Ampezzo, garantendo un servizio diretto e continuo verso le Dolomiti.
Il nuovo collegamento Milano–Livigno è l’unico diretto tra Milano Centrale e le località sciistiche dell’Alta Valtellina: Bormio, Valdidentro e Livigno. Il servizio è attivo dal lunedì al venerdì con partenza da Milano alle 9:45 e rientro da Livigno alle 15:00; nel weekend le partenze sono previste alle 10:15 da Milano e alle 15:30 da Livigno.
Completano l’offerta i servizi aeroportuali: Orio al Serio Airlink, con 24 corse giornaliere attive anche in fascia notturna, e il collegamento Padova–Venezia Marco Polo, operativo tutta la settimana con 54 corse al giorno.
Servizi dedicati ad atleti e staff
Per atleti, staff sportivi e accreditati sono previsti circa 50 treni charter e oltre 400 bus al giorno dedicati agli spostamenti verso le sedi olimpiche.
Saranno inoltre disponibili più di 50.000 posti riservati sui treni Alta Velocità nelle principali direttrici interessate dall’evento, in particolare Milano–Venezia e Milano–Trento.