Frecciarossa inaugura una nuova fase del proprio percorso evolutivo con un logo rinnovato e un’identità visiva più contemporanea, in parallelo con l’ingresso dei treni di ultima generazione e il rafforzamento dell’offerta. Un cambiamento che consolida il ruolo del brand nell’Alta Velocità, puntando su innovazione, sostenibilità ed eccellenza italiana, anche in vista di appuntamenti strategici come Milano Cortina 2026.
Il nuovo volto di frecciarossa
Frecciarossa, marchio di Trenitalia del Gruppo FS, presenta il suo nuovo logo e un sistema di identità visiva aggiornato, segnando un passaggio significativo nel percorso industriale del Gruppo. La presentazione ufficiale si è svolta alla stazione di Milano Centrale, dove al binario 21 è stato mostrato un convoglio con la nuova “F” sul muso e il logo applicato sia sulle fiancate sia negli interni, a testimonianza concreta del cambiamento in atto.
Il nuovo marchio e l’identità visiva
Il nuovo marchio nasce dall’evoluzione grafica della livrea dei treni, a sua volta ispirata alla forma della freccia. Al centro dell’identità c’è una “F” inclinata di 45 gradi, dal tratto deciso ed essenziale, che richiama il profilo aerodinamico dei convogli e ne suggerisce visivamente il movimento e la tensione verso il futuro. Il segno grafico, contemporaneo e dinamico, traduce i valori che guidano il brand: l’idea di futuro come innovazione tecnologica e sostenibilità, la spinta in avanti come energia e progresso, la velocità come tratto distintivo dell’Alta Velocità, l’eccellenza come standard di qualità e l’inclusività come principio di una mobilità pensata per tutti e capace di connettere territori e persone in modo sempre più esteso.
Il nuovo logo sarà progressivamente esteso a tutta la flotta Frecciarossa e ai principali touchpoint Trenitalia, a partire dalle FRECCIALounge di Roma Termini e Milano Centrale, per poi diffondersi gradualmente negli altri spazi fisici e digitali. L’identità si arricchisce inoltre di un sound logo ispirato al codice Morse e della certificazione del “Rosso Frecciarossa”, sviluppata in collaborazione con il Pantone Color Institute, con l’obiettivo di rafforzare ulteriormente la riconoscibilità del marchio.
Frecciarossa di nuova generazione: tecnologia e made in italy
Il rinnovamento dell’immagine si accompagna al piano di potenziamento della flotta previsto dal Piano Strategico del Gruppo FS, che mira a offrire un servizio sempre più moderno, innovativo e sostenibile. È in corso la consegna di 46 nuovi convogli, con quattro già entrati in servizio entro lo scorso dicembre e il quinto operativo da oggi, in linea con il programma stabilito.
I nuovi Frecciarossa, progettati da Hitachi Rail e realizzati negli stabilimenti italiani di Pistoia e Napoli, sono pensati per circolare non solo in Italia ma anche su sette reti ferroviarie europee. Rappresentano un concentrato di tecnologia e stile italiano nell’Alta Velocità, con prestazioni elevate, velocità massima di 300 chilometri orari e omologazione fino a 360, sistemi di trazione evoluti che migliorano l’efficienza energetica e soluzioni progettate per garantire accessibilità anche alle persone a ridotta mobilità. Dal punto di vista ambientale, i convogli raggiungono un tasso di riciclabilità del 97,1 per cento e un recupero dei materiali del 98,2 per cento. Pur mantenendo l’iconico design esterno, gli interni firmati Giugiaro Design introducono elementi innovativi e un’esperienza di viaggio ancora più confortevole, nel segno del Made in Italy.
Un’offerta sempre più ampia e integrata
La nuova identità accompagna una rete in costante espansione. Ogni giorno Frecciarossa assicura circa 270 collegamenti verso oltre 130 destinazioni, con più di 130 mila posti disponibili, integrati dai servizi FrecciaLink che collegano località turistiche, montane e città d’arte attraverso collegamenti bus dedicati.
In vista dei Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026, di cui Trenitalia è Premium Partner, sono previsti collegamenti potenziati e soluzioni integrate treno-bus per facilitare l’accesso alle sedi di gara, compresi prolungamenti verso Malpensa nei fine settimana olimpici. Già dallo scorso dicembre sono state introdotte misure per rispondere ai picchi di domanda, come l’impiego di Frecciarossa in doppia composizione sulle tratte più richieste, collegamenti notturni tra Milano e il Sud ed estensioni stagionali verso Bardonecchia, Bolzano, Pescara e Pompei, confermando un modello di mobilità sempre più flessibile e attento alle esigenze del Paese.
